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清华大学经济管理学院金融系主任、清华大学中国与世界经济研究中心主任。

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李稻葵:设立燃油税专项基金 补贴节能汽车  

2009-03-10 19:24:59|  分类: 媒体采访与报道 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2009-03-10 来源: 人民网(北京)


   李稻葵教授在接受采访时表示,他有关燃油税的提案主要是专款专用,就是把现在收上来的燃油税一部分用于以前已经承诺的养路的费用,专门放入一个基金,这笔钱用来补贴新型的、节能的汽车的研发、生产和消费,做到专款专用。

人民网3月10日讯 今天,人民网经济频道邀请到了全国政协委员、清华大学经管学院中国与世界经济研究中心主任李稻葵教授,以及全国政协委员、荣丰控股董事长王征,就燃油税费改革以及车改、车贴等问题进行访谈,并回答网友的提问。

李稻葵教授在接受采访时表示,他有关燃油税的提案主要是专款专用,就是把现在收上来的燃油税一部分用于以前已经承诺的养路的费用,除了这个之外,剩下的钱专门放入一个基金,我叫做“可持续发展交通基金”,或者说“清洁交通基金”,这笔钱用来补贴新型的、节能的汽车的研发、生产和消费,做到专款专用。

以下是访谈实录:

[主持人]:“经济热点名人访”两会特刊的主题是关注“两会”,倾听“两会”声音。两位都是来自全国的政协委员,这次参会肯定也带来了两位的提案,我们首先就来聊聊“两会”的提案,我们知道李教授今年的提案有一个关于燃油税改革方面的问题。 [13:21]

[李稻葵]:我们燃油税提案主要是专款专用,之前我在不同场合也讲过,把现在收上来的燃油税一部分用于以前已经承诺的养路的费用,除了这个之外,剩下的钱专门放入一个基金,我叫做“可持续发展交通基金”,或者说“清洁交通基金”,这笔钱用来补贴新型的、节能的汽车的研发、生产和消费,做到专款专用。 [13:21]

[李稻葵]:非常简单,无非是三个目的:第一,为了让清洁、节能的汽车产业在世界上领先,抓住这个契机把我们的产业搞起来。第二,为了鼓励开车族逐步逐步转向项非燃油的汽车,比如电动汽车,减少我国对燃油进口的依赖,现在我国的燃油进口已经有50%以上了,这个情况是非常危险的。第三,为以后的财税改革能够建立一个比较好的模式,让我们政府收上来的钱对纳税人有一个非常明确的交代,让政府的税改方案和民众有一个良性互动关系。 [13:22]

[李稻葵]:我设想这个基金每年都要向社会大众也要向人民代表、也要向政协委员报告,这个钱收了多少,怎么用的,有什么实际效果等等,这样形成一个良性互动的关系。希望这个提案的意义能够超过燃油税本身,能够对我们的税改、改革能起到一点小作用。 [13:23]

[主持人]:谢谢李教授,刚才你也提到燃油税的改革确实会带动一系列包括燃油税改革方案的实施,去年国家已经实施了新一轮燃油税改革,为什么你在这么快的时间内又提出新的改革方案呢? [13:23]

[李稻葵]:去年提出今年施行的燃油税改革是非常成功的,因为它抓住了两个机遇:一个是国际原油价格大幅下降,使得我们成品油成本大幅度下降。二是把燃油税的引入和养路费的取消同步进行,使得我们所有驾车族都感觉到最后的结果是成品油,我们感觉到去买的成品油价格下降了,含税的价格下降了,因为本来该调价,加上养路费取消了,大家非常欢迎。 [13:24]

[李稻葵]:但是这种机遇可能不会再来了,不能再指望原油价格巨幅下降,这种可能性有,但是非常小。另外,养路费取消,也就是搞一次,不能搞第二次。在这个背景下,很多学者写了文章说我们还要再进一步加燃油税从两块钱加到五块钱,甚至于更高,很多人提了这个建议。这个建议本身可以研究,我想有一定的道理,但是怎么实施,有问题。 [13:25]

[李稻葵]:现在加五块钱一个燃油税,再从两块钱加三块钱跳到五块钱,我想很多开车族不理解,我的建议是把这部分钱专款专用,为未来进一步提升燃油税建立一个很好的基础。如果我们以后收税的话,我收的税不是乱花的,收的这个税还是为开车族服务的,让我们的开车族尽早地开上高质量的、节能的、成本很低的替代原油改变的汽车。所以,要建立一个良性互动的关系。现在的改革很成功,但是我这个提案是接着这个成功的改革再推进一步,为今后的改革铺一个道路。 [13:25]

[主持人]:谢谢李教授。李教授,您的这些提案都得以实施的话,它会带来什么样的积极效果? [13:26]

[李稻葵]:第一,让我们的汽车产业上一个台阶,我们汽车产业逐步转向非原油性的汽车,现在内燃机技术、变速箱技术这些技术统统都可以跨越过去,西方人、德国人、日本人搞得很先进的发动机、很先进的双离合器的变速箱,我们不赶超了,我们不进口了,我们直接跳跃到电池加电动机这个技术,让我们的产业能够进一步发展,因为这笔钱专款专用的,是为产业这个产业服务的。第二,能够大幅度减少我们对外原油的进口依赖,因为大量消费者以后至少是城里的消费者是靠充电的电池来开车。第三,建立一个良性互动关系,让百姓、让公众更加支持以后的税改各种各样的方案。 [13:27]

(本文来源:人民网 )张伟


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